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无锡晟隆创钢业有限公司是一家专业从事合金钢、不锈钢、哈氏合金、蒙乃尔、因科乃尔、因科洛伊、镍基合金、高温合金、耐腐蚀合金的 无缝管、圆棒、钢板、管件的生产厂家，并致力于发展成为合金材料行业的大型企业集团。
公司位于江苏省无锡市－－新区运河旁，公司成立于2006年，总设计生产能力年生产7200吨。 公司拥有的设备：2吨，5吨，10吨中频熔炼炉；200k，500k，1000k三台真空感应炉；中高温热处理电炉等设备。检测设备包括：炉前直读光谱仪，分光光度仪，化学分析实验室、机械性能实验室、金相实验室、超声波无损检测等。
老国标：0Cr18Ni9（304不锈钢管）、00Cr19Ni10（304L不锈钢管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不锈钢管）、00Cr17Ni14Mo2（国标316L不锈钢管）、1Cr18Ni9Ti（国标321不锈钢管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不锈钢管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐热不锈钢管等，因供应国内重要工程需要,公司现正致力于生产高端耐腐蚀钢种。
高温（镍基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；双相钢/超级双相钢：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材质。
该部锚定关键指标，找准需求点，抓牢发力点，针对厂外吨矿物流费用，低库存保供，整合现有资源协同发力，加强上下工序联动，及时响应，快速处置，一是拟定了矿石物流费用[跑赢大盘"的成本管控目标，主要与周边上，下游钢厂(冶钢。 对钢种成分进行优化调整，控制低合金添加数量，优化合金添加种类，如积极做好用户端的沟通协调，在满足用户需求的同时对浇注工艺参数进行完善，以低价合金替代高价合金，仅10月份就节约成本1688万元，在辅料降本方面。
段落}为高炉炉况顺行创造条件。为此，他重视炉前铁口工作情况，强调铁口工作的好坏直接影响炉缸安全，每次制作铁口泥套他都亲力亲为，尽可能提高泥套质量，以确保铁口工作稳定，也得益于他的认真工作，11#高炉自2011年12月开炉，一代炉龄已11年，炉缸区域砖衬温度一直控制在安全范围内，一代炉龄有望打破新钢公司高炉的长寿纪录，间接降低了生产成本；同时，他还积极参与作业区组织的“建+”项目攻关活动，努力为生产解难题。因为工作环境的原因，高炉炉前工一直被外界认为是苦、脏、累、险的工作岗位，而职工们灰头土脸、浑身焦黑的形象更是长期根植在大家的心中。2020年年初，新钢公司下达文件，要求老系统必须打破原先“黑大粗”的刻板印。
工程项目指挥部对技改工作进行统一指挥、管理、协调。设立了施工管理、技术质量、安全保卫等六个专业管理小组，对各施工单位的技改施工进度及时协调、严格督促；对技改检修现场进行24小时不间断巡查，严把现场安全；对技改中遇到的技术问题实时指导、对施工质量严格把关等。每天工程例会，及时工程改造进度和设备安装调试时间节点，对出现的问题组织专题讨论，提出改进方案和设计变更，协调解决设备、操作、工艺、安全等方面存在的问题。马钢作为国内早、大的铁路车轮制造基地，始终瞄准铁路发展方向、紧跟轮轴生产技术发展趋势，大力开展自主。是融入宝武以来，马钢在整合轨交领域产业资源的同时不断加大投入，实现了轨交领域轮轴制造方面的装备升级和技术。马钢交材已具有全球车轮全谱系覆盖的品牌优势，产品出口到全球多个和地区，车轮国内市场占有率、全球第三，以重载车轮、大功率机车车轮为代表的高端产品制造技术整体达到国际水。
形成更有效果请，更切中要害的安全防控措施，班前会的效能发挥到大，主动服务，为炼铁炼钢工序衔接提供保障以涟钢安全标准化管理为契机，涟钢物流管理中心管理人员跟进班前会，目的是加强管理层与班组职工的沟通交流。 围绕高炉配罐对位出铁，铁水重罐分运，出铁口补对空罐，铁水取样，扣修罐下线，编发210等进行协作要点交流，涟钢物流管理中心周末轮值聂建波，中心办公室主任尹建华边交流边记，全程记录了3个问题和建议--关于罐内吊放有废钢的扣修罐。
河钢集团将结构调整与产业结构调整、经济社会转型发展时刻保持同步，在未来发展中力争成为行业的先行者。舞钢积极响河钢集团战略部署，紧盯重点项目及重大项目建设，不断开发高端特钢来满足客户的个性化需求，致力于大型装备用材国产化研发、供应。针对恩15-1台关键部位所需的钢铁材料，舞钢提前介入，与项目业主、设计单位、制造方深度对接，为其提供个性化钢铁材料供货方案。在研发试制过程中，舞钢与客户成立恩油田关键用钢研发服务团队，发挥技术优势，不断优化工艺设计，两项工艺流程，攻克了大厚度钢板性能冲击波动、表面质量要求高等技术难题，使产品的各项质量指标优良，满足项目使用要求，赢得客户的认可。重型燃气轮机被誉为“制造业皇冠上的明珠。此前，厚度在30毫米以上的X80级大应变管线钢板的研制和应用尚属空白，成为制约复杂地区长输管道建设的“卡脖子”难题。鞍钢依托海洋装备用金属材料及其应用重点实验室，联合钢铁研究总院、管网、渤海装备和中油宝世顺等单位，通过全方位系统研究，探明了极限规格尺寸下管线钢板强度、应变、止裂韧性等核心指标复合调控机理，形成了高强度大应变管线钢板多尺度微观组织和精细结构控制、基于形变耦合制造工艺等多项性引领技术，终成功研制出该种管线钢板，用其所制的直径1219毫米、壁厚33毫米的钢管满足要求，填补了空白。据了解，此次签约项目工艺主要为压缩工序、净化工序、分离纯化工序、液化工序、变压吸附工序，规划建设以焦炉煤气为原料的制氢及LNG（液化天然气）系。
